бери хорошую механику и хорошо её настраивай.
если гидра потечет будет не очень приятно)
Гость, 31 Октябрь, 2009 говорит:
дисковые рулят! но! дисковые тормоза ценой до полуторы штук рублей — говно, лучше уж в-брейки взять хорошие. гидравлика не надежна, сам хрен починишь, тольк на них жать легче. поэтому мой выбор — механика, в частности — авид бб7 или хаесы мх1
Гость, 31 Октябрь, 2009 говорит:
очень нравятся хаес мх4, очень простые и очень хорошие
Гость, 31 Октябрь, 2009 говорит:
mx1 просто класс, катаюсь уже долго на них просто супер держат. Как говорится настроил и забыл)
Гость, 31 Октябрь, 2009 говорит:
если у тебя походы большие, то конечно вибряки!!!
нафиг тебе лишнее железо и лишний вес таскать???
если экстрим и есть возможность помятьь обод, то несомненно дисковые, а вот гидра или механика, это уже от стиля катания=))
если ты резко не тормозишь и не финтишь с помощью тормозов, то механики тебе за глаза=))
Гость, 31 Октябрь, 2009 говорит:
что за бред.
хорошо настроенная механика даст фору любой гидре.
в-бряки не ставь. пару капель воды на обод и они перестают работать.
Гость, 31 Октябрь, 2009 говорит:
ну обод можно натереть гудроном или канифолью…
Гость, 31 Октябрь, 2009 говорит:
в этом случае не будет модуляции.
тормоз будет работать как стоп-кран.
Гость, 31 Октябрь, 2009 говорит:
ну эт да… такая экстремальная фишка, если надо ехать в дождь и стоят вибреки. у меня дисковая механика, я вобщем-то этим не занимаюсь)))
Гость, 31 Октябрь, 2009 говорит:
Триалисты берут гидравлику, ну для кросовых велов лучше механика
Гость, 31 Октябрь, 2009 говорит:
если ставить ви-брэйки,то надо сделать надрезики на ободе и пофиг на воду,колодки будут в них застревать.
Гость, 31 Октябрь, 2009 говорит:
Егор, но опять же они будут хватать намертво, да и обод портится
Гость, 31 Октябрь, 2009 говорит:
Вечного не бывает.
Гость, 31 Октябрь, 2009 говорит:
ну всё равно диск рулит)
Гость, 31 Октябрь, 2009 говорит:
гидра и не ипёт +)
по теме, если простое катание бряков хватит за глаза и уши…всё остальное пустая трата денег бля новичка или любителя…
Гость, 31 Октябрь, 2009 говорит:
Дешовые диски не берите
ато я не знаю толи то колодки плохие толи диски гладкие
Гость, 31 Октябрь, 2009 говорит:
+1 ЗА ГИДРАВЛИКУ!!!
САМ КАТАЮ НА ХАЙЕС 9 — СУПЕР ТОРМОЗА,УЖЕ 2 ГОДА МЕНЯ ВЫРУСАЮТ, НЕ РАЗУ ЕЩЕ КОЛОДКИ НЕ МЕНЯЛ!
ДА И ГИДРАВЛИКА ЛУЧШЕ ДЛЯ ФРИРАЙДА И ДАУНХИЛЛА, В ОБЩЕМ Я ЗА ГИДРУ!
Гость, 31 Октябрь, 2009 говорит:
Я тащусь от механики.Если ровный роттор и настроить во всех плоскостях, то это самый жир.
У меня стоит хаес МХ2 и я не жалуюсь.Хорошее соотношение цена/качество
Аноним, 20 Ноябрь, 2009 говорит:
в механике много если (если ровный роттор,если настроить во всех плоскостях) а гидра просто работает на все сто
Ярик, 2 Март, 2010 говорит:
поставьте вибрэйки и диск вместе и не парьтесь с выбором))))
Доброжелатель, 10 Март, 2010 говорит:
Тормоза придумали трусы. Якорь рулит.
гость, 26 Март, 2010 говорит:
simaho,механика хрень зад. нифига не тормозит только долбит мозги
рус, 7 Июнь, 2010 говорит:
У меня MERIDA SUB40,на гидравлике -огонь.Мне нравится,катаюсь постоянно и в дождь и в грязь. Проблем не возникало.При скорости 50км путь тормржения состовляет около35метров,а для велосипеда в непредвиденных ситуациях это довольнотоки неплохо.
Аноним, 8 Июнь, 2010 говорит:
у меня отпал тормаз полнастью!что делать? сдать в мастерскую ? или ещё как нибудь? пишыте если что!
Олень, 29 Ноябрь, 2010 говорит:
Гидравлика лучше — хорошая модуляция, плавность и легкость нажатия, вобщем, полный контроль над дорогой!
Некит, 3 Апрель, 2011 говорит:
Блин пацаны я так и не понял что лучше Гидравлические тормоза или механические? Я катаюсь в основном по асфальту,но бывает и по земле. Хочу поставить себе гидравлику. Подскажите чего лучше.
некит, 3 Апрель, 2011 говорит:
Блин пацаны я так и и не понял что лучше Гидравлические или механические?
Андрей, 25 Апрель, 2011 говорит:
Бери механику.
1. Надёжнее
2. Дешевле
3. Легче в обслуживании и в ремонте.
Гидрика это для пантов и спортсменов.
КИРИЛЛ, 4 Июль, 2011 говорит:
ЕСЛИ ЕСТЬ ДЕНЬГИ ТО ЛУЧШЕ БРАТЬ ГИДРАВЛИКУ!!! ТОРМОЗИТ МОЩНО,НАЖАТИЕ ЛЕГКОЕ И ТОРМОЗА БОЛЕЕ ИНФОРМОТИВНЫ И ЧУВСТВИТЕЛЬНЫ1!!! У МЕНЯ ВЕЛ NORCO BIGFOOT ГИДРОВЛИЧЕСКИЕ ТОРМОЗА С ДИСКАМ 7 ДЮЙМОВ+РЕЗИНА 2,35 ТОРМОЗЯТ ШИКАРНО НИ РАЗУ НЕ ПОДВЕЛИ!!!
Олег, 13 Июль, 2011 говорит:
Короче у меня не дисковые а обычные shimano уже 3 год катаюсь и нечё.Дисковые говно!!!Кто за?
Гость, 22 Июль, 2011 говорит:
поверь гидравлика стоит того! поковыряишся иногда попсихуешь…но это вещь! и ещё понты +
Евгений, 25 Июль, 2011 говорит:
Вот не давно сменил механику радиус на гидравлику NAYES 9HD ,8 дюймовый ротор в 203мм меня сразу превлёк своими размерами, и цена не высока прост в прокачке , тормоза просто стопор , колодки сами сжимаются по стиранию так што настройка и подгонка не нуждается это тоже плюс большой , вообщем меня порадовала гидра не желею что поставил.
коля, 17 Сентябрь, 2011 говорит:
Дисковые тормоза самые : надежные ефиктивны полная независимость от погоды тормозят мгновено и лего диск мегьше нагревается чем обод а ви брейг дерьмо полное Запомните на всю жизнь ободные тормоза гамно никогда их не ствьте механика рулит гидравлигу берут только м@жоры и спортсменыы
андрей, 7 Октябрь, 2011 говорит:
Гидравлика нужна для даунхила или фрийстайла или агресивного катания по лесу!Гидравлека эт лишняя трата денег лудше поставить хорошую механику и забыть про сервес .Можно самому поменять колодки и настроеть и не будет проблем с прокачкой И СМЕНОЙ МАСЛА.Про v брейк скажу одно разгонитесть до 30 км,ч и затормозите передним колесом и потом возьмете сразу на дисках так как перевернётись уже провереил.На дисках тормозил со скорости 45 км и тормозной путь 1.5 метра всего на переднем колесе!
Kot, 29 Ноябрь, 2011 говорит:
механика с точки зрения туризма и неприхотливости в обслуживании выглядит лучше. Где-нибудь далеко от дома остаться без тормозов совсем не улыбается. Запасной тросик много не весит, чтобы его с собой возить. В крайнем случае порваный трос можно просто связать узлом. Гидравлику починить в полевых условиях не представляется возможным. Можно купить и гидравлику, если катание происходит вблизи города и очень уж хочется, чтобы была эта гидравлика Что лучше? У каждого свои плюсы и минусы. Гидравлику не поставишь на Vбрейки и на клещи, а только на дисковые тормоза (ну есть там варианты, но это уже примочки всё). Что лучше — дисковые или клещи или Vбрейки? Это другой вопрос. Тоже там свои плюсы и минусы. У меня сейчас Vбрейки стоят — в принципе доволен. Один раз всё настроил и радуйся весь сезон. Хотел поставить на зад дисковый, но пока воздерживаюсь — не нравится мне что они скрипят страШШно. От Vбрейков на переднем колесе не откажусь никогда. Колодки нужно на Vбрейках менять вовремя — там двухкомпонентная резина — есть мягкий слой, который по ободу размазывается из-за нагревания и есть слой тормозящий, который имеет рисунок для того, чтобы колодки не нагревались от трения. Как только рисунок на колодках начинает пропадать — сразу ставь новый комплект.
бери хорошую механику и хорошо её настраивай.
если гидра потечет будет не очень приятно)
дисковые рулят! но! дисковые тормоза ценой до полуторы штук рублей — говно, лучше уж в-брейки взять хорошие. гидравлика не надежна, сам хрен починишь, тольк на них жать легче. поэтому мой выбор — механика, в частности — авид бб7 или хаесы мх1
очень нравятся хаес мх4, очень простые и очень хорошие
mx1 просто класс, катаюсь уже долго на них просто супер держат. Как говорится настроил и забыл)
если у тебя походы большие, то конечно вибряки!!!
нафиг тебе лишнее железо и лишний вес таскать???
если экстрим и есть возможность помятьь обод, то несомненно дисковые, а вот гидра или механика, это уже от стиля катания=))
если ты резко не тормозишь и не финтишь с помощью тормозов, то механики тебе за глаза=))
что за бред.
хорошо настроенная механика даст фору любой гидре.
в-бряки не ставь. пару капель воды на обод и они перестают работать.
ну обод можно натереть гудроном или канифолью…
в этом случае не будет модуляции.
тормоз будет работать как стоп-кран.
ну эт да… такая экстремальная фишка, если надо ехать в дождь и стоят вибреки. у меня дисковая механика, я вобщем-то этим не занимаюсь)))
Триалисты берут гидравлику, ну для кросовых велов лучше механика
если ставить ви-брэйки,то надо сделать надрезики на ободе и пофиг на воду,колодки будут в них застревать.
Егор, но опять же они будут хватать намертво, да и обод портится
Вечного не бывает.
ну всё равно диск рулит)
гидра и не ипёт +)
по теме, если простое катание бряков хватит за глаза и уши…всё остальное пустая трата денег бля новичка или любителя…
Дешовые диски не берите
ато я не знаю толи то колодки плохие толи диски гладкие
+1 ЗА ГИДРАВЛИКУ!!!
САМ КАТАЮ НА ХАЙЕС 9 — СУПЕР ТОРМОЗА,УЖЕ 2 ГОДА МЕНЯ ВЫРУСАЮТ, НЕ РАЗУ ЕЩЕ КОЛОДКИ НЕ МЕНЯЛ!
ДА И ГИДРАВЛИКА ЛУЧШЕ ДЛЯ ФРИРАЙДА И ДАУНХИЛЛА, В ОБЩЕМ Я ЗА ГИДРУ!
Я тащусь от механики.Если ровный роттор и настроить во всех плоскостях, то это самый жир.
У меня стоит хаес МХ2 и я не жалуюсь.Хорошее соотношение цена/качество
в механике много если (если ровный роттор,если настроить во всех плоскостях) а гидра просто работает на все сто
поставьте вибрэйки и диск вместе и не парьтесь с выбором))))
Тормоза придумали трусы. Якорь рулит.
simaho,механика хрень зад. нифига не тормозит только долбит мозги
У меня MERIDA SUB40,на гидравлике -огонь.Мне нравится,катаюсь постоянно и в дождь и в грязь. Проблем не возникало.При скорости 50км путь тормржения состовляет около35метров,а для велосипеда в непредвиденных ситуациях это довольнотоки неплохо.
у меня отпал тормаз полнастью!что делать? сдать в мастерскую ? или ещё как нибудь? пишыте если что!
Гидравлика лучше — хорошая модуляция, плавность и легкость нажатия, вобщем, полный контроль над дорогой!
Блин пацаны я так и не понял что лучше Гидравлические тормоза или механические? Я катаюсь в основном по асфальту,но бывает и по земле. Хочу поставить себе гидравлику. Подскажите чего лучше.
Блин пацаны я так и и не понял что лучше Гидравлические или механические?
Бери механику.
1. Надёжнее
2. Дешевле
3. Легче в обслуживании и в ремонте.
Гидрика это для пантов и спортсменов.
ЕСЛИ ЕСТЬ ДЕНЬГИ ТО ЛУЧШЕ БРАТЬ ГИДРАВЛИКУ!!! ТОРМОЗИТ МОЩНО,НАЖАТИЕ ЛЕГКОЕ И ТОРМОЗА БОЛЕЕ ИНФОРМОТИВНЫ И ЧУВСТВИТЕЛЬНЫ1!!! У МЕНЯ ВЕЛ NORCO BIGFOOT ГИДРОВЛИЧЕСКИЕ ТОРМОЗА С ДИСКАМ 7 ДЮЙМОВ+РЕЗИНА 2,35 ТОРМОЗЯТ ШИКАРНО НИ РАЗУ НЕ ПОДВЕЛИ!!!
Короче у меня не дисковые а обычные shimano уже 3 год катаюсь и нечё.Дисковые говно!!!Кто за?
поверь гидравлика стоит того! поковыряишся иногда попсихуешь…но это вещь! и ещё понты +
Вот не давно сменил механику радиус на гидравлику NAYES 9HD ,8 дюймовый ротор в 203мм меня сразу превлёк своими размерами, и цена не высока прост в прокачке , тормоза просто стопор , колодки сами сжимаются по стиранию так што настройка и подгонка не нуждается это тоже плюс большой , вообщем меня порадовала гидра не желею что поставил.
Дисковые тормоза самые : надежные ефиктивны полная независимость от погоды тормозят мгновено и лего диск мегьше нагревается чем обод а ви брейг дерьмо полное Запомните на всю жизнь ободные тормоза гамно никогда их не ствьте механика рулит гидравлигу берут только м@жоры и спортсменыы
Гидравлика нужна для даунхила или фрийстайла или агресивного катания по лесу!Гидравлека эт лишняя трата денег лудше поставить хорошую механику и забыть про сервес .Можно самому поменять колодки и настроеть и не будет проблем с прокачкой И СМЕНОЙ МАСЛА.Про v брейк скажу одно разгонитесть до 30 км,ч и затормозите передним колесом и потом возьмете сразу на дисках так как перевернётись уже провереил.На дисках тормозил со скорости 45 км и тормозной путь 1.5 метра всего на переднем колесе!
механика с точки зрения туризма и неприхотливости в обслуживании выглядит лучше. Где-нибудь далеко от дома остаться без тормозов совсем не улыбается. Запасной тросик много не весит, чтобы его с собой возить. В крайнем случае порваный трос можно просто связать узлом. Гидравлику починить в полевых условиях не представляется возможным. Можно купить и гидравлику, если катание происходит вблизи города и очень уж хочется, чтобы была эта гидравлика
Что лучше? У каждого свои плюсы и минусы. Гидравлику не поставишь на Vбрейки и на клещи, а только на дисковые тормоза (ну есть там варианты, но это уже примочки всё). Что лучше — дисковые или клещи или Vбрейки? Это другой вопрос. Тоже там свои плюсы и минусы. У меня сейчас Vбрейки стоят — в принципе доволен. Один раз всё настроил и радуйся весь сезон. Хотел поставить на зад дисковый, но пока воздерживаюсь — не нравится мне что они скрипят страШШно. От Vбрейков на переднем колесе не откажусь никогда. Колодки нужно на Vбрейках менять вовремя — там двухкомпонентная резина — есть мягкий слой, который по ободу размазывается из-за нагревания и есть слой тормозящий, который имеет рисунок для того, чтобы колодки не нагревались от трения. Как только рисунок на колодках начинает пропадать — сразу ставь новый комплект.
У меня Avid BB7 механика.Лучше непреиумаеш.